Железная дорога. Фото: PixabayУкраине удалось проложить два маршрута для экспорта зерна через Польшу и Румынию. Сейчас Киев ведет переговоры со странами Балтии, чтобы проложить третий маршрут. Об этом в Сингапуре в кулуарах форума по безопасности «Диалог Шангри-Ла» рассказал замглавы МИД Украины Дмитрий Сеник, передает Reuters.
Железнодорожная колея у Украины шире европейской, поэтому на границе зерно приходится перегружать, отмечает Reuters. Транспортировка зерна через Румынию — сложный и дорогой процесс: сначала зерно поставляют по железной дороге в порты на реке Дунай, а после — на баржах до румынского порта Констанца на Черном море.
В черноморских портах Украины из-за войны заблокированы миллионы тонн продовольствия. Киев заявляет, что на территории, подконтрольной ему, хранится около 30 млн тонн зерна, которое украинская сторона пытается экспортировать автомобильным, речным и железнодорожным транспортом. Морские порты заминированы. Переговоры о вывозе продовольствия из портов Черного моря между Россией, Украиной, Турцией и ООН пока к конкретным шагам не привели.
Взгляд в Азию: партнерский проект с экспертным Телеграм-каналом
Война в Украине привела к потрясениям во всем мире: цены на продукты питания и энергоресурсы растут, нарушены цепочки поставок огромного количества наименований товаров.
Глобальный мир – сеть, начинает разваливаться, и это особо бьет по странам Центральной и Юго-Восточной Азии и Ближнего Востока. Это практически две трети земного шара, где сосредоточена большая часть производственных мощностей, а также более половины населения земного шара, львиная доля которого и так живет в бедности.
На фоне этого мы начинаем партнёрский проект с экспертным Телеграм-каналом «Азиатские державы и Украинский кризис». Это единственный медиа-ресурс, освещающий позиции по Украинскому кризису ключевых стран Азии, в том числе Китая, Турции и Израиля.
Подписывайтесь на канал «Азиатские державы и Украинский кризис».




